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usdt回收(www.caibao.it):外卖员闯红灯被查跳河背后的骑手之困:配送时间紧平安保障低

admin2021-02-04113

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原题目:外卖员闯红灯被查跳河背后的骑手之困:配送时间紧平安保障低

2月2日,杭州一名外卖员闯红灯被查后跳河,引发关注。当晚,杭州市公安局交通警察支队公布转达称,涉事外卖员已获救,经检查未受伤,交警对其举行了心理疏导。

南都记者观察发现,对外卖骑手而言,闯红灯、逆行几乎是“常态”,今年以来天下已发生多起外卖骑手闯红灯导致的交通事故,并造成人员伤亡。

种种事宜背后凸显骑手之困:一方面,骑手因怕被平台超时罚款而铤而走险,有骑手向南都记者示意“遇到小车祸也不会太在意,爬起来继续送”;另一方面,骑手平安并未获得有用保障,多个众包平台否认与骑手存在雇佣关系,仅为其投保商业意外险。

乱象:涉骑手交通事故频发,已致多人伤亡

据杭州交警转达,2月2日11时17分许,杭州交警西湖大队留下中队执勤民警查处了外卖从业人员吴某学等3人的闯红灯违法行为,并遵照条例相关划定,依法查扣了3人的电动自行车。吴某学示意急于送单,交警赞成送单后再返回处置。

时隔1个小时后,12时19分,吴某学突然翻桥跳人河中。当地公安交警联动属地公安机关、消防部门第一时间施救。吴某学被救上岸后,经检查未受伤,无生命危险,交警对其举行了心理疏导。

据杭州交警统计,2020年整年,全市共发生涉及外卖行业的亡人交通事故8起,致8人殒命。今年仅1月,杭州交警查处的外卖骑手闯红灯、逆向行驶、骑快车道等重点交通违法行为51798起。因这些严重交通违法引发的交通事故1569起,日均51起,致2人殒命、389人受伤。

南都记者梳理发现,今年以来,天下多地已发生多起外卖骑手闯红灯导致的交通事故,并造成人员伤亡——1月1日晚,上海市古浪路真大路路口,一名美团外卖骑手驾驶电动自行车边看手机边闯红灯,与正在横过马路的行人相撞,造成行人头部受伤,抢救无效殒命;1月10日晚,杭州古墩路萍水西街路口,一名外卖骑手闯红灯,被身处视觉盲区的司机撞飞,所幸骑手无生命危险;1月28日,深圳香梅路新闻路路口,达达公司骑手储某才驾驶电动自行车加速闯红灯,并与一位过人行横道的83岁老人发生碰撞,造成老人头部受伤。储某才肇事逃逸后被抓获。其示意,那时为了赶时间送餐选择肇事逃逸。

1月28日,深圳一外卖骑手闯红灯,撞伤一83岁老人。

在南都记者加入的一个300余人的骑手交流群里,一位无锡众包骑手坦言,“我现在都是从来不看红绿灯,只看有没有车和交警。”另一位重庆众包骑手向新人教授“履历”:“路口减速,没车直接过。不闯红灯不逆行,就等着超时吧。”

1月6日,外卖小哥穿着御寒服装,在北京市朝阳区国贸四周骑行。当日,受寒潮影响,北京迎来大风降温天气。 记者 鞠焕宗 摄

对于骑手而言,“时间就是金钱”是一句精准形貌。配送时间是条红线,超时意味着罚款、客诉或差评,意味着几单都白跑。

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南都民调中央开展的上述问卷观察显示,交通平安是骑手们最体贴的问题,占比达75.38%。有受访骑手示意,若是遇到恶劣天气,点外卖的客人显著增多,由于单量太大,平台可能泛起派单杂乱的情形,加之时间重要,只能开快车,极易发生事故。

配送时间高压之下,不少骑手被迫选择铤而走险。南都问卷观察显示,违反过交通规则的受访骑手中,73.53%示意自己之所以违反交通规则,是因为订单即将超时,不得不提速。

“骑手赚的都是血汗钱,只要是超时了,主顾差评,基本不会说怪商家怪平台。有些商家卡餐,然后说骑手慢。”一位蜂鸟众包骑手告诉南都记者,为了赶时间,“纵然遇到小车祸,骑手也不会太在意,爬起来继续送就完了。”

另一位美团专送骑手告诉南都记者,平台有划定,恶劣天气专送骑手必须出勤,否则按旷工计。“超时扣钱,超时了来个主顾投诉,少则扣50元,动辄500元罚款。前段时间那种下雪天,票据得手只有不到30分钟,就会很急,可急了命就没了。横竖像我这种怕死的,一次最多接6单,其他人有一次接十几单的。”

2020年9月,一篇名为《外卖骑手,困在系统里》的文章将外卖平台送上了消费舆情热门。文章称算法驱动下的“实时配送系统”不停压缩外卖员配送时间。随后饿了么回应将新增“我愿意多等5/10分钟”功效,被指“甩锅”消费者。

2021年1月14日,中国消费者协会官网公布“2020年十大消费 *** 舆情热门”,上述事宜被列入榜单。

“大规模压缩外卖配送时间,肇始于外卖平台为控制成本、提升效率,而对骑手接纳的压榨式绩效考核,作为规则的制订方、服务费的收取方以及外卖骑手的直接或间接雇佣方,外卖平台不反思自身的谋划模式,却反而呼吁消费者让步,有‘踢皮球’之嫌。”中消协剖析指出,舆论以为解决“系统之困”需要平台优化手艺和算法,也需要多方配合协商。这也警示平台须负担应尽的社会责任,不能习惯性地“甩锅”消费者。

一位蜂鸟众包骑手向南都记者展示的保险页面,无投保金额信息。

与平台严苛的配送时间治理相对的是,骑手平安并未获得平台的有用保障。

南都此前报道,43岁的饿了么外卖骑手韩某伟于2020年12月21日在送餐途中猝死,事发后家族联系饿了么,被见告韩某伟是蜂鸟众包骑手,与平台无劳动关系,只能配合家族申请意外险理赔。据家族先容,意外险可理赔3万元,饿了么称出于人道主义可以给家族2000元。事宜引发争议后,1月8日,饿了么公布公告称,迁就本次事宜交付骑手家族60万元抚恤金。

南都记者克日实测蜂鸟众包、美团众包、达达骑士版、UU跑腿跑男端、顺丰同城骑士、菜鸟点我达等多个平台发现,除美团众包无相关表述外,其他平台均在协议中强调,骑手与平台间不存在劳动、雇佣关系。同时,多个平台注明晰响应的免责条款。

南都民调中央所做的问卷观察显示,52.31%的受访骑手为自己的人身平安和康健担忧,36.92%的受访骑手忧郁这份事情没有职业发展前景,划分有29.23%和23.85%的受访骑手为“平台未购置社保”和“平台未购置工伤险或其他商业保险”而担忧。

相较于专送骑手,众包骑手的响应保障更为缺失,只有商业保险兜底。南都记者查阅上述6家平台注册协议发现,所有平台都要求骑手购置商业保险,保费由平台代缴并由平台代为投保。除蜂鸟众包外,其他5家平台均在协议中明确注明,其所代缴的保险费为3元/天。

骑手逆境也引发多方关注。在2020年的天下两会上,天下人大代表喻春梅就曾建议,要流通外卖行业的劳动保障服务绿色通道,督促用工企业为外卖骑手缴纳各项社保,特别是推动将外卖骑手群体纳入当地工伤保险笼罩局限。

2021年1月,在广东省两会上,广东省人大代表陈琼建议,建立快递、外卖行业众包骑手治理协会,或参照网约车治理模式,专门指定由 *** 某一职能部门举行统一治理。同时,还应研究制订适用于新业态从业者的社会保险制度。将“五险一金”作适当星散,工伤保险强制由平台或企业缴纳用度,基本养老保险和医疗保险在现行住民社会保险基础上革新提升,由企业和从业者配合分管用度。

在四川省两会上,四川省政协委员周键建议,有关部门应高度重视快递员、网约送餐员的职业平安问题,要坚决遏止快递员、网约送餐员为争取配送时间忽视交通平安征象,更应坚决阻止平台公司对快递员、网约送餐员不分青红皂白简朴粗暴以罚代管征象。

出品:南都新业态法治研究中央

网友评论

2条评论
  • 2021-02-15 00:01:25

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    • 2021-04-07 13:52:43

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